Desde entonces, he realizado mi sueño de ilustrar y personalizar la pintura de las motos de motociclistas que terminan convirtiéndose en amigos.

Para ver los trabajos de los que guardo registro, los invito a ver la galería, de esa manera se podrán dar una idea de parte del trabajo que he realizado hasta el momento.

1. No lavar la motocicleta con agua a presión.

2. Tapar el mofle con una bolsa plástica y un resorte para evitar que entre agua (evita oxidación interna del mofle y la entrada de agua al motor).

3. Nunca apuntar la manguera directamente a la entrada de aire de la caja filtro (Puede ocasionar entrada de agua al carburador y/o humedad en el filtro lo que ocasionaría un consumo elevado de combustible y fallas en la carburación).

4. Nunca apuntar la manguera hacia los contactos eléctricos (Pueden generarse cortos)

5. Nunca apuntar la manguera directamente hacia el tablero de instrumentos (Velocímetro, tacómetro, etc.), farola principal y luz trasera o stop.

6. Remover el protector de cadena periódicamente, limpiar el pantano y/o arena y lubricarla nuevamente antes de volver a instalar el protector.
FUENTE:http://auteco.com.co/consejos.html